Большая модернизация БАМа и Транссиба начата. Сроки определены, задачи поставлены.
На совещании по развитию российской угольной промышленности глава государства заявил, что в Азиатско-Тихоокеанском регионе существует возможность увеличить поставки российского угля для удовлетворения дополнительной потребности региона.
В продолжение этой темы Мишустин пояснил, что пропускная способность на отдельных участках БАМа и Транссиба "оставляет желать лучшего", поэтому необходимо проложить новые пути, реконструировать станции, усилить энергоснабжение на этих участках. По его подсчетам, время перевозки контейнеров с Дальнего Востока до западной границы может сократиться до семи дней
До 2024 года объем финансирования модернизации транспортной инфраструктуры составит 780 миллиардов рублей, сообщил премьер-министр Российской Федерации
Первый этап модернизации магистралей планируется завершить до конца 2021 года. На четкий план будут ориентироваться не только железнодорожники, но и бизнес, регионы и "все те, кто заинтересован в развитии своих проектов", подытожил премьер.
Справка: Байкало-Амурская магистраль (БАМ), с 1985 года — Байкало-Амурская железная дорога имени Ленинского комсомола — железная дорога в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, одна из крупнейших железнодорожных магистралей в мире.
Транссибирская железнодорожная магистраль (Транссиб), Великий Сибирский Путь (историческое название) — железная дорога через Евразию, соединяющая Москву с крупнейшими восточносибирскими и дальневосточными промышленными городами России. Длина магистрали 9288,2 км, это самая длинная железная дорога в мире.
Источник: vesti.ru
Категория: Власть | Добавил: редактор (06.03.2021)
Просмотров: 153 | Рейтинг: 0.0/0