Транспортные средства из Китая активно импортируются в Забайкалье
Министерство развития Забайкальского края поспособствовало перемещению через границу в международном автомобильном пункте пропуска "Забайкальск-Маньчжурия" самоходной техники из Китайской народной республики. Напомним,из-за введенных ранее ограничений китайской стороной на вывоз промышленных товаров. на китайско-российской границе скопилось около 400 машин самоходной техники. В их числе автобусы, тракторы, грейдеры и другие крупногабаритные машины. Теперь можно импортировать до 20 машин в день на территорию Забайкалья.
Ранее министерство развития обратилось к мэру города Маньчжурия, после чего, 25 января китайская сторона сняла ограничения на импорт промышленных товаров. В декабре 2020 года Правительство Забайкалья совместно с Правительством Маньчжурии разработали и ввели новую схему организации движения грузовых транспортных средств. Она позволила исключить возможность контактов российских и китайских граждан, снизить риск распространения коронавирусной инфекции.
И вот какую информацию мы получили от руководства общества с ограниченной ответственностью "РОССТРАНЗИТ", занимающейся подобной деятельностью.
Начиная с 2006 года, через пункт пропуска «МАПП-Забайкальск» было организовано движение новых транспортных средств, своим ходом. Начало этому положили 1500 легковых пикапов «Адмирал», китайского автомобильного завода из г. Баодинга. За ними следом - легковые автомобили компании Great Wall.
В 2008 году через Забайкальск стала следовать коммерческая техника: самосвалы, автобусы, седельные тягачи, автомиксера, автокраны и различная спецтехника. На начальном этапе движения своим ходом новых транспортных средств, таможенные декларации подавались в Читу, Иркутск, Владивосток, Москву. Только с 2012 года Забайкальск получил право на таможенное оформление любых транспортных средств. Это сразу увеличило потоки новой техники ввозимой из КНР в нашу страну. Географическое положение Забайкальска, позволяет в любое время года осуществлять доставку техники своим ходом через границу, что может сравниться по объёмам при доставке новой техники через Казахстан.
В связи с введёнными ограничениями китайской стороной из-за COVID-19, движение новой техники через пункт пропуска «МАПП-Забайкальск» было приостановлено. С мая 2020 года из г. Маньчжурии новую технику в Забайкальск стали вывозить только железнодорожными платформами. Ограниченное количество платформ не позволяет в полной мере вывезти те объёмы техники, которые сейчас скопились в Маньчжурии. Да и стоимость железнодорожной перевозки в разы отличается от движения своим ходом. По информации китайских компаний в Маньчжурии, которые являются представителями заводов производителей, на сегодняшний день в самой Маньчжурии, в ближайшем с ней городе Хайллар, а также на дороге от заводов производителей в сторону г. Маньчжурия, находится более 560 единиц новой техники.
Благодаря образовавшемуся взаимопониманию в решении вопросов по увеличению товаропотоков через пункт пропуска «Маньчжурия – Забайкальск», между Министерством по социальному, экономическому, инфраструктурному, пространственному планированию и развитию Забайкальского края и администрацией г. Маньчжурия, с декабря 2020 года было найдено решение по осуществлению доставки новой техники своим ходом. Это позволило снять напряжённость с железнодорожного пункта пропуска, снизить в разы стоимость и время перевозки новой техники. Привлечь индивидуальных предпринимателей нашего края к доставке новой техники своим ходом через границу, что в нынешний период ограничения движения не более 30 грузовых автомобилей в сутки через пункт пропуска «Маньчжурия – Забайкальск» стало для многих из них спасительной соломкой в это трудное время. На сегодняшний день Забайкальск стал единственным пунктом пропуска в регионе Сибири и Дальнего Востока, за исключением порта Владивосток, через который осуществляется поставка новой из Китая.
При этом, как сообщает газета Коммерсантъ, Экспорт отечественной сельхозтехники третий год подряд бьет рекорды. В 2020 году поставки за рубеж выросли на 30%, почти до 16 млрд руб. Основными причинами, по мнению участников рынка, стали стабильная государственная поддержка экспорта и слабый рубль. На этом фоне общее производство российской техники растет в ногу с экспортом, почти на 30%.
Категория: Бизнес | Добавил: редактор (01.02.2021)
Просмотров: 150 | Рейтинг: 0.0/0